Alors que les premiers coups de pioche de la troisième ligne de tram vont commencer dans moins d'un mois, l'Agglomération de Montpellier a présenté le réseau de tramways, tels qu'il doit être d'ici 2020. La ligne 1 sera prolongée, en septembre prochain, d'une station afin de mieux desservir le quartier commercial d'Odysseum, le bébé de Frêches. A terme, il reliera la future gare T.G.V et le Zénith.
La ligne 2 sera étendue d'une vingtaine de kilomètre vers l'ouest, jusqu'à Poussan et, à l'est, et prolongée de 7 km, jusqu'à Castries. Sur les prolongements, le tram empruntera le réseau S.N.C.F;
La ligne 3 reliera Juvignac à Pérols. Elle sera, dès son ouverture, la plus longue de France. La Maire de Montpellier, Hélène Mandroux aimerait qu'elle desserve l'artère du Jeu de Paume, afin de revitaliser les commerces situés à l'ouest de l'Ecusson. A l'heure actuelle, je ne sais pas si elle sera écoutée, vu la tension qu'il y a entre les deux têtes de Montpellier. A terme, elle devra desservir les stations balnéaires de Palavas et de la Grande Motte, si toutefois, la discorde entre Frêche et les 2 municipalités s'est calmée.
L'Agglomération a un projet d'une ligne 4, qui doit relier le Stade Yves de Manoir, réservé à la pratique du rugby professionnel, au campus, au nord de la Ville. Dans un premier temps, elle mesurera 10,5 km. Deux extensions sont déjà prévus. Une vers le village de Lavérune et une vers Clapiers.
Un nouveau projet, encore incertain, a germé dans les têtes pensantes de l'Agglo. Relier les stations Antigone et Sablassou, à Castelnau. Soit pratiquement le même trajet que la fameuse ligne de bus 37, créé en septembre dernier et dont les bus ne circulent que 3 fois par jour. Est-ce que le tramways aura la même cadence?
Je souvent critique envers l'Agglomération et surtout envers son mégalomane de Président, mais je dois reconnaître qu'ils ont une bonne idée : chaque ligne possède sa propre couleur de rame. La ligne 1 est bleue avec des hirondelles, la 2 est orange avec des fleurs, très seventy, et la 3 sera verte. J'attends de voir les dessins qu'elle aura...
A la rentrée prochaine, les abonnements seront matérialisés par une clé U.S.B. L'usager pourra recharger sa carte via le site internet et recevoir des informations personnalisées. Il pourra aussi l'utiliser comme une clé traditionnelle. Dès le printemps, la T.A.M sélectionnera un échantillon de 300 clients pour tester. C'est la première fois que ce système sera mis en place en France.
A propos de tickets de bus, j'aimerais féliciter la générosité de ces contrôleurs. Cette semaine, j'étais avec un copain, au chômage, et je savais qu'il n'avait pas de billets. Il est au R.M.I et prend le tram très rarement. Les contrôleurs rentrent dans notre rame et nous demandent nos titres de transport. Je leur obéis, pas mon copain, vu qu'il n'en avait pas. Il reçoit une amende, et explique, calmement sa situation. Le contrôleur va voir d'autres usager et revient. Il lui a fait sauter. | 
