Pour contrer la crise, Nicolas Sarkozy a présenté un Plan de Relance, hier à Douai, juste à côté des usines de véhicules utilitaires de Renault de Douai (59). Ce plan, représentera une dépense nulle, selon le Ministre du Budget, Eric Woerth. La dépense nulle représente quand même 26 milliards d'euro. Il faudrait que je la sorte à mon banquier la prochaine fois qu'il me réveille un lundi matin pour m'informer de l'état de mon découvert. Dans ce plan, Bercy va rembourser par anticipations ses dettes auprès des employeurs et des collectivités territoriales. Ce plan prévoit aussi des grands travaux, 4 lignes T.G.V seront complétées. Les entreprises qui embaucheront en 2009 seront exonérées de charges, en même temps les bénéficiaires du R.S.A percevront une prime exceptionnelle de 200€ à la fin du trimestre 2009. Le taux à prêt zéro sera doubler, l'Etat va s'engager sur la construction de 70 000 logements. Le budget alloué à la rénovation des H.L.M sera augmenté de 600 millions. Profitant d'être dans une ville de production automobile, le Président a confirmé la prime à la casse de mille euros accordée lors d'un achat d'un véhicule neuf contre la remise d'une voiture de plus de 15 ans. Cette prime est cumulable avec le bonus malus écologique. Désormais, les subventions accordées aux entreprises seront conditionnées. Il ne sera plus possible de recevoir des aides publiques pour délocaliser. Les organismes de crédits, filiales des constructeurs nationaux recevront chacune un prêt d'un demi milliard, à un intérêt de 8% annuel.

Sur le papier, ça semble un plan raisonnable. On verra pour le financement, surtout si les charges patronales seront exonérée, il faudra un moyen de boucher le trou de la Sécu. Seulement, une fois de plus l'argent est pour le patronat et il n'y a rien pour les travailleurs. Mais je reste sceptique sur la prime à la casse. Comme les voitures qui se vendent le plus, en ce moment, sont les petites citadines, de type Clio, C2 ou 107, qui même si elles ont un losange, des chevrons ou un lion sur la calandre, ne sont plus fabriquées dans l'Hexagone. Donc la prime va favorisée encore plus ces voitures, donc elle ne créera pas d'emplois en France. Par contre, le fait de conditionner les subventions est une mesure un peu tardive. La situation actuelle, vient de trente ans de politiques ultra libérales.